寿司人間自転車部

スシニウム企画室のおまけ

走った話 奥武蔵グリーンライン編

―友人と「ロードでどっか行こう」という相談をしていたときの話―f:id:sushinium:20170406184108p:plain

 かくして奥武蔵行きが決定したのであった。

 

 奥武蔵グリーンライン秩父の山を尾根伝いに走り抜けるコースである。

鎌北湖~定峰峠まで何個かの林道が連なっている区間の総称だそう。

峠を通りまくるのでたくさん峠に行けるお得(?)なコースです。

今回は下山後に温泉もあるので最高の予感。

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今回は輪行袋くんのデビュー戦でもある。

 

そして当日。友人と電車内で合流し……

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スタート地点の高麗駅に到着。二人共初の輪行なので新鮮だなぁとか言い合いつつ自転車を組み立ててからスタート。

 

林道清流線を通って奥武蔵グリーンラインに合流するのですが……

坂が思ったよりキツイ。

入山峠を思い出す斜度が続きます。

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途中にはバス停が大量に並ぶ謎スポットや

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クッソ良い景色スポットを通り、なんとか奥武蔵グリーンラインに合流。

ここからは斜度も収まり、たまに下りを挟みつつ登っていきます。

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天文岩とかいう岩窟。

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1つめの峠、「顔振峠」に到着。ここから最高地点の大野峠まではまだ登り基調です。

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傘杉峠、

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飯盛峠、

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檥峠(ぶなとうげ)、

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刈場坂峠、と峠をガンガン越えていく。

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ここまで標高が上がると結構雪も残っていて、もうちょい時期が早かったら押す羽目になっていたかも。

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スタートから3時間半、最高地点の大野峠に到達!

ここからは(ほぼ)下るだけ。

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白石峠。厳密にはここが奥武蔵グリーンラインの端っこのよう。

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定峰峠。

ここからは県道沿いに一気にダウンヒル。登った標高を感じられる気持ちよさ。

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あっという間に秩父へ。

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遅めの昼飯にはわらじカツ丼。

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温泉でゆっくりした後は横瀬駅から輪行で帰還。

 

 という感じで新年度一発目のロードバイクは奥武蔵グリーンラインでした。

コースはずっと山道なものの、激坂続きでも無いし、たまに下り坂も挟まれるのでイメージよりは楽。桜の時期や紅葉の時期に行くのも良いかもしれないですね。

 

また、初輪行の感想としては、なにより帰りの心配がいらないのが大きい!温泉でゆっくりする余裕ができるのが最高でした。

 

今月末には西武秩父駅前に温泉施設が開業するそうなので、また友人と行ってみたいですね。

 

以上、奥武蔵グリーンライン編でした。

 

次回

ねこ

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雑な話 サイドカット編

スシニウムです。

昨日買ったビンディングの練習も兼ねて、自宅前で洗車とメンテをしていた所、前輪にしっかり空気が入らない。前輪をチェックすると……

アッ(絶命)

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完成車付属タイヤくん、迫真のサイドカットパンク

 

この前の

sushinium.hatenablog.comこれでやっちまったんでしょうかね。

 

しょうがないので廉価なタイヤで評価の高いこいつを一本購入。

 

次パンクしたらGP4000SIIとかの良いタイヤにしようかな?

買った話 SPD-SL一式

スシニウムです。

前回の予告通り

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ビンディングシューズを購入しました。

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購入したのはSPECIALIZEDのRoad Compシューズ(2016モデル)。

Specialized: Comp Road Shoes

5000円というアホみたいな価格で売られていたうえにサイズも合ったので幸運でした。

ダイヤル式の調整機構がついているのも便利。

 

ペダルはシマノのPD-R540LA。初心者なのでこれで十分。面積があるので普通の靴でもフラットペダル的に乗れるのが結構ありがたい。

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まずは車が少ない近所で練習ですね。

 

 次回

走った話 入山峠編

スシニウムです。

前回記事の予告は大嘘で、荒川ではなく峠です。

 

3日ほど前にろまめすくさんとTwitterでエアリプを投げあった結果入山峠に行くことが決定。

ヒルクライム&ロングライドなのでサドルバッグなどを新たに購入して突撃です。

 

2月25日、朝9時半に調布駅に集合。

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出発前に一枚。左はろまめさんの愛車。右のが寿司のやつ。

 

ルートは以下の通り。

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調布駅多摩川国道20号→陣馬街道→入山峠→武蔵五日市→秋川→多摩川立川駅

ヒルクライムだけあって死ぬほどしんどかったです。ただトンネル抜けた後の絶景は最高でした。

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ちんたら登ってなんとか入山峠を攻略。先行していたろまめさんに15分位遅れての到着でした。寿司特有のクソザコ脚力

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下山後は遅めの昼食を取ってから川沿いを立川まで走り、立川駅前で解散。

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音ゲーマー特有のローカルマッチングin立川。

 

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今回の詳細。自宅~調布駅と立川~自宅は自走なので、総走行距離は120kmくらいでしょうか。ろまめさんにおすそ分けしてもらった走行データ見て、サイコンってすげぇんだなって思いました。

 

坂はしんどいですがなんだかんだで楽しかったです。後は何から何までサポートしてくれたろまめすくさんに感謝でした。

 

今回の反省 写真が少ない

 

次回

 

走った話 昭和記念公園編

スシニウムです。

今季一の寒波が東京に来まして、昨日は雪が降ったりとここ数日はクソ寒いです。

例に漏れず今日もアホみたいに寒かったのですが負けずに昭和記念公園のサイクリングロードに行ってきました。

 

 というわけで

自宅から20kmくらい走って昭和記念公園に到着。

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砂川口からスタート

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きれいな舗装かつ自転車専用なのでめちゃくちゃ走りやすいですね。爽快。

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原っぱに座り込んで昼メシ。天気も開放感も最高。しかし寒さだけはどうにもならない。

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途中では梅が綺麗に咲いていました。

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しばらく走った後、反対側の立川口から退園。

 

ロードに乗り換えてから初めて50km以上走ったのですが、普段乗りの自転車に比べて明らかに所要時間が短くなりました。同じ50km走るのでも、実測・体感ともに雲泥の差ですね。

他のサイクリングロードも行ってみたいですが強そうな人たちが多いので果たしてどうなのか。

 次回

走った話 初乗り編

スシニウムです。

天気も良かったので今日はちょっと乗ってみよう

というわけで自宅から遠回りでウロウロしつつ
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豊島園に。

往復で15kmくらいとほんのちょっとしか走ってませんが、やっぱり軽いだけあって走り出しや坂道は明らかに楽。
あとは変速が今までと段違い。シュパッ、シュパッって軽快に変わるのですげぇなぁ、さすがロードバイクじゃという感じ。
その一方でロードバイクなので手に感じる振動は強めだし、まだ慣れてないので低速の安定感は……ナオキです…
このあと昼飯買いに普段乗りの自転車で近所のスーパーまで行きましたが、低速走行かつ停止の多い街乗りならかえって普段の自転車のほうが楽だなという気付きもありました。

でもやっぱり坂道が段違いなので迷う。

速く100km超えのツーリングとかをして本当の実力を試してみたいです。
あとはちゃんと乗りこなせるように貧弱な体をどうにかしないといけませんね。

給料入ったらロングライド行くからな

はじまり

ロードバイクを購入しました。

スシニウムです。
ここ数年でロードバイクに乗る人がめっちゃ増えてきてますよね。
前々から自転車旅が好きで長い距離も走ってるんですが、そうすると当然ロードバイクが欲しくなって来る訳です。

とはいえまとまった金が必要だとか「今の自転車でも大丈夫でしょ……………」って思ってたとかでなかなか手を出せずにいたんです。
(参考:今まで乗ってたやつ https://www.bscycle.co.jp/greenlabel/markrosa/7h.html

で、ロードを買う決心をしたのが去年の9月に自転車で東京の自宅から静岡の焼津に行ってきたときのこと。
行きは良かったのですが帰りの2日目、土砂降りの大雨に遭遇。輪行もできないので仕方なく漕ぎつづけ、運良く帰宅はできたのですが流石に
「これはアカン、下手すれば死んでた……………」
という訳でロングライドで死なないためにもロードバイク購入を決意しました。

買う上で
・軽い(最低でも10kgは切りたい)
・長く使える性能
・10〜15万円くらい
・他人と(あんまり)かぶりたくない
といった条件で検討してMERIDAのscultura400に決定。
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・定価約14万円で11段変速の105
・色々くっつけても10kgオーバーしなさそう
・MERIDAというメーカーの絶妙な立ち位置
あたりのポイントが求めてた条件にはまりました。

旅行とか自転車関連で買ったものとかいろいろ書きたいですね。こういうのにはTwitterよりブログが便利じゃ。